Πηγαίνει 15 μίλια την ώρα, έχει αυτονομία 12 μιλίων και διπλώνει σε μια βαλίτσα που μπορείτε να μεταφέρετε.
Οδηγώ πολλά ηλεκτρικά σκούτερ εδώ στη Νέα Υόρκη και κανείς δεν μου χαμογέλασε ποτέ στοργικά καθώς κάνω φερμουάρ στην πόλη. Παίρνω περιστασιακά, “Πόσο γρήγορα πάει;” όταν είμαι με τα σκούτερ burlier, αλλά μέχρι εκεί.
Η οδήγηση του νέου Motocompacto της Honda, ωστόσο, ήταν μια πολύ διαφορετική εμπειρία. Το πλαίσιο 6’4″ μου σε αυτό το μικροσκοπικό, χαριτωμένο, καθισμένο σκούτερ τράβηξε χαμόγελα από τζόκερ, ποδηλάτες και ανθρώπους που περπατούσαν τα σκυλιά τους κοντά στο Hell’s Kitchen. (Κάποιος με ρώτησε ακόμα πόσο γρήγορα πηγαίνει.) Το Motocompacto γεννήθηκε από έναν ετήσιο διαγωνισμό σχεδιασμού της Honda, λέει η Jane Nakagawa, αντιπρόεδρος της μονάδας έρευνας και ανάπτυξης της American Honda Motor.
Ο διαγωνισμός ήταν μια ευκαιρία για κάθε υπάλληλο να προτείνει ένα προϊόν για τη σειρά της Honda. Πριν από περίπου τρία χρόνια, ένας υπάλληλος σκιαγράφησε μια σύγχρονη αναθεώρηση του αυθεντικού Motocompo του 1981, ενός μικροσκοπικού πρόσθετου σκούτερ που κινείται με φυσικό αέριο που χωράει στο πορτμπαγκάζ του subcompact αυτοκινήτου Honda City. Ο Nick Ziraldo, διευθυντής μηχανικής σχεδίασης στη Honda R&D Americas, πρότεινε μια παρόμοια ιδέα όταν είδε το σκίτσο και έδωσε ζωή στην ιδέα, πρωτοστατώντας στο έργο.
Αυτό μας οδηγεί στο Motocompacto, μια μικροσκοπική ηλεκτρισμένη έκδοση του πρωτότυπου που μπορεί να συσκευαστεί στο μέγεθος μιας βαλίτσας, μιας λαβής και όλα. Κοστίζει $995? έχει τελική ταχύτητα 15 μίλια την ώρα, χάρη στον κινητήρα 250 watt. και ζυγίζει 41 κιλά. Με εκτίμηση εμβέλειας 12 μιλίων, δεν είναι ο τύπος του σκούτερ που θα χρησιμοποιούσατε για να αντικαταστήσετε ολόκληρη τη διαδρομή σας, αλλά είναι μια εύχρηστη λύση του τελευταίου μιλίου που μπορείτε εύκολα να μεταφέρετε στα μέσα μαζικής μεταφοράς χωρίς να ταξιδεύετε με κόσμο στη διαδρομή.
Το Motocompacto μοιάζει πολύ με βαλίτσα όταν είναι όλα διπλωμένα. Το λευκό πλαστικό κέλυφος φαίνεται ότι θα λερωθεί αρκετά γρήγορα, αλλά η Honda το έκανε σκόπιμα απλό, ώστε ο καθένας να μπορεί να το προσαρμόσει όπως θέλει. Βάλτε ένα αυτοκόλλητο! Ζωγράφισέ το! Η Honda θέλει να κάνετε στο Motocompacto της ό,τι πολλοί άνθρωποι έχουν κάνει στα επαναχρησιμοποιήσιμα μπουκάλια νερού τους.
Η διαδικασία εκτυλίξεως είναι αρκετά τρομακτική στην αρχή. Παρακολούθησα καθώς ένας εκπρόσωπος άρχισε να βγάζει μάνδαλα, να βγάζει τους τροχούς, να σηκώνει το τιμόνι και να κάνει ένα σωρό μικροσκοπικούς ελιγμούς για να μετατρέψει πλήρως το Motocompacto σε λειτουργία οδήγησης. Το έκαναν σε λιγότερο από 30 δευτερόλεπτα—ο Ζιράλντο το έκανε ακόμα πιο γρήγορα—αλλά στην πρώτη μου προσπάθεια μπερδεύτηκα και έπρεπε να ζητήσω βοήθεια. Υπάρχουν πολλά βήματα! Αλλά όπως με διαβεβαίωσε η ομάδα, κάντε το μερικές φορές και θα το καταφέρετε γρήγορα. Εάν δεν το ξεδιπλώσετε σωστά, υπάρχουν αισθητήρες ψημένοι που θα υποδείξουν τυχόν προβλήματα στην οθόνη και θα εμποδίσουν το σκούτερ να κινηθεί.
Το βάρος είναι η αδυναμία αυτού του πράγματος. Στα 41 κιλά, δεν είναι τρομερά βαρύ, αλλά δεν θέλετε να το μεταφέρετε για περισσότερο από μερικά τετράγωνα. Μπορείτε να ξεδιπλώσετε το τιμόνι και να κυλήσετε το Motocompacto δίπλα σας, αλλά θα πρέπει να το κουβαλάτε από το χερούλι όταν ανεβαίνετε ή κατεβαίνετε τις σκάλες. Όταν ξεδιπλωθεί, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον εσωτερικό χώρο για να αποθηκεύσετε μερικά αντικείμενα, όπως ένα τηλέφωνο ή φορητό υπολογιστή, αν και θα πρέπει να τα βγάλετε όλα όταν το κλείσετε. Η ίδια η βόλτα είναι εκπληκτικά άνετη! Ο Nakagawa λέει ότι το Motocompacto δοκιμάστηκε από ανθρώπους διαφορετικών υψών και μεγεθών και ως πιστοποιημένος ψηλός άνδρας, δεν είχα κανένα πρόβλημα να βάλω τα πόδια μου στα υποπόδια. Το κάθισμα ήταν επίσης ωραίο και φαρδύ. Παρακολούθησα άτομα μικρότερα από εμένα να το καβαλούσαν, και φαινόταν να τους ταιριάζει μια χαρά. Φαντάζομαι ότι έδειχνα το πιο αστείο, σαν ενήλικας που καβαλάει ένα παιδικό τρίκλινο.
Ένα πράγμα που πρέπει να σημειωθεί είναι ότι ενώ το Motocompacto υποστηρίζει έως και 265 λίβρες και θα έπρεπε να φέρει τους αναβάτες κάτω από αυτό το όριο στα 15 μίλια την ώρα τελική ταχύτητα, φαινόταν να αιωρείται στα 12 mph για μένα (είμαι 235 λίβρες). Υπάρχουν δύο τρόποι λειτουργίας ταχύτητας: Η λειτουργία 1 περιορίζεται στα 10 mph και απαιτεί από εσάς να ξεκινήσετε για να ξεκινήσετε την κίνηση. Η λειτουργία 2 δεν έχει καμία απαίτηση – σπρώξτε το γκάζι και θα σας οδηγήσει στη μέγιστη ταχύτητα.
Η Honda κυκλοφόρησε μια εφαρμογή σε iOS και Android που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε για να προσαρμόσετε την προεπιλεγμένη λειτουργία σας και να δείτε το μετρητή μπαταρίας και αναμένει να προσθέσει περισσότερες δυνατότητες στο δρόμο. Τα συμπαγή ελαστικά διαθέτουν αποσβεστήρες για να μετριάζουν τα χτυπήματα στο δρόμο, αλλά εξακολουθείτε να θέλετε να αποφύγετε τις λακκούβες. Αυτό το πράγμα δεν είναι κατασκευασμένο για τίποτα ανώμαλο, και έστω και ελαφρώς γλίστρησα σε μια υγρή, ξύλινη γέφυρα. (Το ίδιο το σκούτερ είναι ευτυχώς αδιάβροχο IPX4.) Τούτου λεχθέντος, δεν θα χρειάζεται να ανησυχείτε για επίπεδους και ομαλούς δρόμους, μονοπάτια ή ποδηλατόδρομους το Motocompacto σχεδιάστηκε για να μπορεί να επισκευαστεί από τον χρήστη, με τη Honda να πουλά ανταλλακτικά και μπορείτε να έχετε ένα κέντρο σέρβις της Honda να αντιμετωπίσει τυχόν προβλήματα που δεν θέλετε να χειριστείτε μόνοι σας.
Δεν περιμένω από κάποιον στο ύψος και το βάρος μου να φτάσει κάπου κοντά στην εκτίμηση της εμβέλειας των 12 μιλίων. Υποθέτω ότι μπορεί να πετύχει ίσως τα μισά. Αλλά όταν τελειώσει η μπαταρία, είναι ωραίο να βλέπουμε ότι το Motocompacto μπορεί να επαναφορτιστεί πλήρως μέσα σε 3,5 ώρες.
Τα περισσότερα kick scooter χρειάζονται έξι έως 12 ώρες για να πάνε από το μηδέν στο πλήρες. Τελευταίο μίλι Η Honda διαφημίζει ότι οποιοσδήποτε 14 ετών και άνω μπορεί να οδηγήσει το Motocompacto, αλλά δεν θα έβαζα κανέναν κάτω των 16 σε αυτό. (Βεβαιωθείτε ότι έχουν κράνος!) Ορισμένες πολιτείες, όπως η Νέα Υόρκη, έχουν επίσης περιορισμούς ηλικίας, οπότε ελέγξτε τους τοπικούς νόμους σας. Με 995 $, μπορείτε να αγοράσετε πιο ισχυρά σκούτερ που πηγαίνουν πιο γρήγορα και καλύπτουν μεγαλύτερες αποστάσεις, αλλά κανένα από αυτά δεν έχει τη γοητεία του Motocompacto. Επίσης, κανένα από αυτά δεν μετατρέπεται σε βαλίτσα – ένα πρακτικό μαγικό κόλπο. “Το πρώτο μας προϊόν ήταν ένα ποδήλατο με έναν κινητήρα κολλημένο σε αυτό”, λέει ο Nakagawa.
«Η προέλευση της Honda είναι ένα προϊόν με δύο τροχούς και είναι ακόμα στο DNA μας. [Το Motocompacto] είναι μια φυσική εφαρμογή. Νομίζω ότι είναι ωραίο να προσφέρεις λίγη χαρά στη ζωή όλων».
0 Comments